现如今，交通工程建设对地方经济发展和生态保护意义非凡！

此次咱们就聊聊大河坪隧道和上河坪隧道、各大桥以及多处分互通立交的建设工程！

工程里的大河坪隧道全长2.4公里，上河坪隧道1.8公里。

大河坪隧道计划在2025年5月底贯通，上河坪隧道要在6月底贯通。

什川黄河特大桥已完成桥墩施工90%，是钢混结构，也计划于2025年5月底贯通。

白银黄河特大桥在2024年10月合龙，2025年3月进入全面提速阶段，它桥隧比达到了95%。

全线通车的时间定在2025年8月底咧 ，现在已经进入冲刺阶段，计划8月完成路面摊铺及机电调试后就能正式通车

什川黄河特大桥可是甘肃省首座双向六车道波形钢腹板钢混组合特大桥，主跨是150米它采用了新型工艺，不仅减轻了自重，还提升了耐久性，造价还能降低15%。

而且在施工过程中采用黄河生态护岸技术，把河岸植被修复了2.3万平方米，减少了对黄河生态的影响咧。

大河坪隧道应用“微台阶环形开挖预留核心土法”，成功解决了黄土隧道塌方风险，工期都缩短了20%。

什川互通立交连接线连接起G30高速与白银区水川镇 ，按照双向两车道二级公路标准建设的。

这条连接线有力促进了榆中、皋兰与白银的经济互动。

皋兰县的忠和镇互通与G6京藏高速连接后，让物流效率提升了40%，还能有力支撑什川古镇旅游开发。

还有那连接线延伸到水川镇后，对促进沿黄经济带与兰州主城区联动起了不不小的作用

目前九州台黄河大桥桥墩施工已经完成了60%，计划2025年10月完成主桥下部结构，在2026年进入上部结构施工。

路基工程完成率大约30 %，桥梁桩基施工完成45%，计划在2025年底完成全线桩基，2026要进入桥梁架设和路面施工阶段。

九州台黄河大桥计划2028年6月贯通，2028年10月完成全线联调联试，要在2028年12月完工。

它是甘肃省首座双层变高钢桁梁桥，主跨有272米，是“高速公路 + 城市道路+ 观光人行廊道”共线设计，上层是双向六车道高速，下层为市政道路及慢行系统，这种设计实现了立体交通分流。

南滨河路互通立交设置了4层立体交叉，连接了G1816 高速与南滨河路，实现了高速与城市主干道无缝衔接，日均车流量预计要超过5万辆。

西果园枢纽互通衔接了G75 兰海高速与乌玛高速，采用涡轮形立交设计，有效缓解了兰州南收费站拥堵状况，还让货车通行效率提升了40%

九州北互通连接九州片区还新增了 2处出入口，让到兰州新区车程缩短至20分钟，能够带动九州生态修复区开发。

七里河区的西果园互通让兰临高速衔接效率得到提升，使彭家坪工业园物流效率提升了35% 。

安宁区的南滨河路互通优化了和黄河风情线连接，对支撑安宁中央商务区建设大有助益。

而且整个工程能分流兰州市区南北向车流40% ，缓解了西津路、南滨河路高峰拥堵，日均能减少拥堵时长2个小时咧。

这些桥隧工程的建设无论是在工艺技术还是带动经济发展以及缓解城区交通等各方面，都有着极为卓越的表现！

大家觉得这些工程对咱们的生活影响大吗？